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一、空间评估与预处理

1. 实测限界：使用激光测距仪量化巷道的宽度、转弯半径及净空高度，标记地下管线（燃气、电力）走向。

2. 障碍清除：移除墙面外挂物（空调架、雨棚），对无法迁移的构筑物设置软质防护。

二、路基箱选型与改制

1. 尺寸适配：优先选用模块化小型路基箱（长≤3m，宽≤1.2m），避免标准大型箱体。

2. 降高处理：对厚度＞150mm的箱体，可铣削底部边缘倒角30°-45°，减少与地面的硬接触高度。

三、铺设工艺

1. 导向铺设：利用微型履带运输车或手拉葫芦将箱体滑移至位置，严禁吊车盲目回转。

2. 错缝搭接：相邻两排路基箱的接缝应错开≥500mm，防止轮压集中于同一直线导致下陷。

3. 限位固定：在箱体四角用膨胀螺栓+压板（若允许地面打孔）或焊接限位短筋（插入原路面裂缝），防止侧滑。

四、狭窄空间特殊对策

1. 边缘补强：当箱体距墙＜200mm时，在墙体与箱体间隙填塞硬木楔+快干水泥，防止箱体受重后倾覆。

2. 转角拼接：转弯处采用扇形定制箱或切割矩形箱为梯形，保持内弧密贴、外弧留缝（填橡胶垫）。

3. 临时坡道：遇台阶或井盖凸起（高差＞50mm），用钢板渐变压筋坡道过渡，禁止直接搭叠。

五、安全监测

1. 沉降观测：每铺完10m设置水平基准点，重型机械通行时用百分表监测箱体边缘沉降（报警值≤10mm/h）。

2. 声波探伤：每日开工前用敲击法（听空鼓声）检查箱体底部是否架空，架空区域必须注浆回填。

六、拆除与恢复

1. 逆序解拆：从最远端向入口方向逐块抽取，抽离时用定向滑轮变向，避免刮擦墙面。

2. 地面修复：清除残留的泥浆或结构胶，对螺栓孔灌注聚合物砂浆并复原标线。

以上方法已在多个容积率＞4.0的旧改项目中验证，可保障3吨级以下工程车辆的通行安全，同时将墙面损坏率控制在5%以内。

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